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« Le permis est trop long et coûte trop cher », « Les moniteurs sont tous des dragueurs », « Le permis à points est un racket organisé », « L'État est une pompe à fric », « Je suis venu à ce stage pour récupérer les points qu'on m'a injustement retiré », « Si tu veux ton permis, accélère » et tant d'autres expressions encore qui font le vocabulaire du monde de l'éducation à la sécurité routière... Mais il semblerait que ce monde n'ait jamais tenu ses promesses. La sécurité est devenue un commerce. Les formations à la conduite et à son enseignement n'y échappent pas. Comment est-il possible qu'aucune corrélation effective n'ait pu être montrée entre les actions éducatives et la réduction des taux d'accidents alors que la promesse de sécurité se trouve à la deuxième place des arguments de vente de formation juste après les gratifications administratives (permis, points, diplômes) ? Les intervenants entreraient-ils dans la catégorie de ceux qu'

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